李克強：加快中西部基礎設施建設 補齊“短板”

中國政府網消息顯示，7月26日，國務院總理李克強考察了西藏自治區山南市川藏鐵路拉林段施工現場。據介紹，川藏鐵路是國家“十三五”規劃重點項目，總投資2700億元，目前已具備全線開工條件。

李克強說，川藏鐵路不僅是西藏人民的期盼，也是全國人民的心願，其投資建設將會帶動巨大的經濟和社會效益，是蜜桃视频WWW入口在线播放早已看準、遲早要建的有效投資項目。我國目前發展不平衡，中西部基礎設施建設滯後，要加快補齊這個短板，通過擴大有效投資，加快中西部基礎設施建設，逐步縮小東中西部發展差距。

《每日經濟新聞》記者注意到，在7月23日國務院常務會議強調推動有效投資穩定增長的大背景下，李克強總理此次著重強調了加強中西部基建的重要性。

會議認為，激發社會活力，推動有效投資穩定增長，是推進供給側結構性改革補短板、鞏固經濟穩中向好勢頭、促進就業的重要舉措。而在會議部署的各項措施中，就包括“推動在建基礎設施項目早見成效”這部分內容。

川藏鐵路是繼青藏鐵路之後第二條進藏的“天路”，起於四川省成都市，最終抵達拉薩市，全線運營長度約1900公裏。

2016年，中鐵二院副總工程師林世金曾透露，川藏鐵路康定至林芝段將計劃於2018年開工，預計將在2025年全線竣工。據了解，目前兩地間運行時間在48小時左右，川藏鐵路建成後，成都至拉薩的運行時間有望縮短至13小時。

中泰證券首席經濟學家李迅雷此前曾發文分析稱，結合近年來各省份常住人口變動情況對基礎設施進行分類測算發現，未來基建重頭區域將在河南、河北、山東、廣東、四川、重慶、貴州、雲南等地，這其中大部分省份都處於中西部地區。

由此可見，以川藏鐵路為代表的一係列中西部地區基建項目，將成為我國未來一個階段基建投資的重點方向。（信息來源：每日經濟新聞網）